Zoals u reeds enkele weken geleden kon vernemen in de media worden bedrijfswagens vanaf 1 januari 2012 zwaarder belast. We zetten enkele van de nieuwe maatregelen op een rijtje voor u.

Het voordeel van alle aard voor bedrijfswagens

Wanneer er een bedrijfswagen ter beschikking wordt gesteld van een werknemer of bedrijfsleider voor persoonlijk gebruik, ontstaat er een belastbaar voordeel van alle aard, onderworpen aan bedrijfsvoorheffing.

Vanaf 1 januari wordt er een nieuwe berekeningswijze opgesteld, waardoor de bedrijfswagens in 2012 duurder zullen worden.

Tot vorig jaar werd het belastbaar voordeel bepaald in functie van een forfaitair bepaalde afstand tussen woon- en werkplaats.  Vanaf 2012 wordt dit voordeel bepaald in functie van de catalogus-waarde en de CO2-uitstoot van een wagen. De cataloguswaarde is de gefactureerde waarde inclusief opties  en belasting over de toegevoegde waarde, zonder rekening te houden met enige korting. Deze definitie is van toepassing op zowel tweedehands- als nieuwe wagens, alsook leasewagens. De gehanteerde formule is (cataloguswaarde x 6/7) x CO2-coëfficiënt.

De CO2-coëfficiënt

De basis CO2-coëfficiënt bedraagt 5,5% voor een CO2-uitstoot van:

• 95 gr/km voor dieselvoertuigen
• 115 gr/km voor voertuigen met benzine-, LPG- of gasmotor

Als de CO2-uitstoot hoger ligt dan deze referentie-uitstoot, dan wordt de coëfficiënt verhoogd met 0,1% per CO2 gram (tot een maximum van 18%). Als de CO2-uitstoot lager ligt dan deze referentie-uitstoot, dan wordt de coëfficiënt verminderd met 0,1% per CO2-gram (tot een minimum van 4%)

Is de CO2-uitstoot van een voertuig niet gekend:

• 195gr/km voor dieselmotoren (CO2-coëfficiënt van 15,5%)
• 205gr/km voor benzine-, LPG- en aardgasmotoren (CO2-coëfficiënt van 14,5%)

Via een handige berekeningstool van SD Worx kan u zelf het voordeel van alle aard berekenen.

Nieuwe regeling BIV

Normaal gezien zou op 1 januari 2012 de nieuwe BIV-regeling van start gaan, waarbij niet langer rekening wordt gehouden met het vermogen of de cilinderinhoud van een wagen, maar er rekening wordt gehouden met de CO2-uitstoot, de Euro-norm, de leeftijd van het voertuig, het soort brandstof, en het al dan niet aanwezig zijn van een roetfilter. Door de felle kritiek die daarop volgde werd het nieuwe voorstel nog niet goedgekeurd  door het Vlaams Parlement, en werd beslist de nieuwe regeling uit te stellen tot 1 maart 2012.

Bronnen:  SD Worx en Fleet & Business

In het kader van de opmaak van de begroting 2010-2011 heeft de regering enkele fiscale maatregelen aangekondigd met betrekking tot bedrijfswagens.

Deze wijzigingen hebben betrekken op de fiscale aftrek van autokosten, brandstofkosten en voordeel van alle aard voor bestuurders.

Vanaf 1 januari 2010 zal de aftrek van een brandstofkaart worden beperkt tot 75%, vandaag was dat 100%, en wordt het belastbaar voordeel niet langer berekend aan de hand van de fiscale PK’s, maar aan de hand van de CO2-uitsoot en de CO2-coëfficient. De coëfficienten worden jaarlijks op 1 januari geïndexeerd.

Een andere maatregel betreft de fiscale aftrekbaarheid van wagens. Wagens met een uitstoot van meer dan 195g/CO2 zijn voortaan slechts voor 50% aftrekbaar, i.p.v. 60%. De aftrek van 70% geldt voortaan voor de schijf vanaf 146 g/CO2 tot 170 g/CO2 (voorheen 175 g/CO2).

Voertuigen zonder CO2 uitstoot (elektrische voertuigen), krijgen vanaf 1 januari 2010 een fiscale aftrekbaarheid van 120%. Ook voor benzinevoertuigen worden alle schalen aangepast.

Hier vindt u een volledig overzicht van alle wijzigingen.